La 883 Iron rimpolpa le fila della già nutrita serie Sportster, le H-D più apprezzate in Europa e in Italia (1.410 pezzi venduti lo scorso anno tra 1200 e 883). Il motore è interamente verniciato a polvere, neri i cerchi, nera la forcella, nere le poche sovrastrutture, compreso l’immancabile serbatoio «peanuts» da 12,5 litri.
Il V2 di 45° è l’ultima versione dell’883 (solo questa la cilindrata disponibile al momento), montato elasticamente nel telaio ed equipaggiato con iniezione elettronica. Due i freni a disco, i cerchi sono da 19/16 pollici (con gomma posteriore da 150) e la sella è a soli 693 mm da terra.
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