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Martedì 05 Maggio 2009
Monteolimpino 2 "esperienza critica"
Lo ribadisce un convegno. Inaugurata ormai 25 anni fa, la galleria non era in grado di rispettare i criteri con i quali oggi sono realizzati i grandi corridoi ferroviari europei, lunghi anche 50 chilometri
Inaugurata ormai 25 anni fa, la Monteolimpino 2 non era in grado di rispettare i criteri con i quali oggi sono realizzati i grandi corridoi ferroviari europei, lunghi anche 50 chilometri. Non salgono più verso le vette per poi ridiscendere, si abbassano di quota, si dilatano in lunghezza, per il percorso di treni più lunghi, più pesanti e più veloci. Criteri applicati nei grandi tunnel ferroviari svizzeri, il Gottardo, il Lotschberg, il Ceneri, come ha spiegato Tobias Schaller, commissione sicurezza Alptransit e riguardano la costruzione, l’organizzazione, l’esercizio e le tecniche. L’obiettivo: l’omogeneità dei criteri in Europa. E ci sono ancora passi da compiere, lunghi passi, in questo senso, come ha sottolineato il presidente Ronzoni: «Oggi un camionista greco può guidare in tutta Europa un camion svedese con merci tedesche. Ha una patente, gli basta conoscere la propria lingua nazionale. A Chiasso, c’è ancora il cambio tra macchinisti italiani e svizzeri, per non parlar delle motrici». Oggi si parla di liberalizzazione e di superamento del monopolio per un servizio migliore a merci e a passeggeri, investimenti per miliardi. Ma il convegno ha posto l’accento sul tema che viene prima di tutti: la sicurezza.
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