Centomiglia sul Lago
Vittoria di Carpitella

Quest'anno la giuria della corsa ha deciso di scindere, per motivi di sicurezza, la Gara 2 di Powerboat Gps dalla Centomiglia vera e propria facendole partire partire ad un'ora di distanza l'una dall'altra

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Successo della Centomiglia del Lario 2010, edizione numero 61, ottimamente organizzata dallo Yacht Club Como Mila Cvc. A catalizzare l'attenzione la grande novità del Powerboat Gps (Gran Prix of The Sea), che raggruppa i monocarena di classe A, ovvero barche dai 12 ai 15 metri, distinti nella classe Evolution, la più spinta che raggiunge i 130 nodi di velocità e la meno aggressiva Supersport, riservata alle barche di serie. Ed è stata proprio la classe Evolution la protagonista con i campioni del mondo 2009 di Snav Kiton, Giovanni Carpitella (il veneziano ormai trapiantato a Brivio) alla guida e il napoletano Giancarlo Cangiano alle manette del gas. Alla loro barca americana di 13 metri (uno scafo Outerlimits sopinto da due Mercury da 750 cavalli ciascuno) la vittoria sia della Centomiglia del Lario alla media di 150 chilometri orari, sia delle due gare del campionato europeo Evolution. Quest'anno infatti la giuria della corsa ha deciso di scindere, per motivi di sicurezza, la Gara 2 di Powerboat Gps dalla Centomiglia vera e propria facendole partire partire ad un'ora di distanza l'una dall'altra. Salvo poi stilare la classifica assoluta tenendo conto dei tempi delle due gare. Pertanto se nella Centomiglia ha vinto il catamarano della classe 3/6 litri di Serafino Barlesi e Armando Barone, a bordo di una Argentina Hot Boat con due Mercury 2.5, il tempo di Carpitella è stato migliore. A Barlesi, portacolori dello Yacht Club Como, non è dunque riuscito a triplicare il successo del 2008 e del 2009, mentre Giovanni Carpitella ha riscritto il suo nome nell'albo d'oro della Centomiglia dopo aver vinto la prima volta nel 1998 a fianco di Massimo Capoferri.

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Lunedì 27 Settembre 2010

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