Auto; Cgia Mestre: a rischio 50.000 addetti nell`autoriparazione

Auto; Cgia Mestre: a rischio 50.000 addetti nell`autoriparazione Aiuti soft,in Italia settore pesa meno che in altri Paesi europei

Milano, 31 gen. (Apcom) - E' allarme per il settore dell'autoriparazione: a rischio 50 mila posti. A lanciare l'allarme laCgia di Mestre. "Gli incentivi alla produzione automobilisticapenalizzeranno il settore della manutenzione e della riparazioneauto - spiega il segretario Giuseppe Bortolussi - E se da un latosi salvaguarderanno i posti di lavoro di tanti operai e impiegatidelle case automobilistiche italiane, dall'altro corriamo ilserio rischio di registrare nei prossimi 2 anni almeno 50.000esuberi nel settore dell'autoriparazione".L'sos lanciato dagli artigiani mestrini trova un'ulterioreconferma dall'analisi dei dati sull'occupazione del settore. Afronte dei circa 275.000 occupati in Italia nella filieraautoveicolistica (camion, autobus, auto, motori, componentistica)"solo" 167.000 sono impiegati direttamente nel settore auto,mentre le aziende del settore dell'autoriparazione (meccaniciauto, carrozzerie, elettrauto, etc), sono circa 60.200 con unaplatea di circa 180.000 addetti."In passato - prosegue Bortolussi - ogni qual volta si sonoadottati incentivi all'acquisto delle nuove auto il compartodell' autoriparazione è andato in crisi. E non abbiamo dubbi: ciòavverrà anche nei prossimi mesi. Non siamo pregiudizialmentecontro questi incentivi. Ma nemmeno possiamo accettare misure cheavvantaggino solo alcuni lavoratori, tra l'altro una minoranza, epenalizzino altri, ossia la maggioranza, per giunta già oggisenza alcun paracadute sociale".La Cgia di Mestre si solleva poi un'altra obiezione. "In questiultimi mesi ci siamo sentiti dire che gli aiuti al settoredell'auto sono indispensabili perché anche in Europa lo stannofacendo tutti - osserva Giuseppe Bortolussi - Questo è vero. Ma èaltrettanto vero che il peso del settore dell'auto in Italia èmolto più modesto di quello tedesco, francese o inglese". Di quila richiesta al Governo di "un intervento soft che tenga contodelle nostre preoccupazioni per il settore dell'autoriparazione ein generale non pregiudichi i consumi già molto contenuti versogli altri settori".A fronte delle circa 167.000 persone direttamente impiegate nellaproduzione auto la Germania ne conta 874.000, quasi il 40% ditutti gli occupati europei del settore. La Francia ed il RegnoUnito hanno anch'essi più occupati dell'Italia, avendorispettivamente 279 e 204 mila dipendenti occupati direttamentenel settore auto motive. Ma anche in termini di valore aggiuntoscontiamo dei ritardi molto consistenti. Se in Italia il settoreauto produce circa 7 miliardi di euro di valore aggiunto inGermania sono più di 60 miliardi di euro, in Francia sono quasi20 miliardi, in Gran Bretagna sono 13 e in Spagna 9.

apcom

Sabato 31 Gennaio 2009

Auto; Cgia Mestre: a rischio 50.000 addetti nell`autoriparazione

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