Fiat;Con Opel Pomigliano e Termini a rischio,stop dai sindacati

Fiat;Con Opel Pomigliano e Termini a rischio,stop dai sindacati Scajola scrive a vertici Lingotto a difesa "centralità" impianti

Roma, 8 mag. (Apcom) - Cipputi si prepara alla battaglia asalvaguardia degli stabilimenti italiani della Fiat. Il piano cheil Lingotto ha presentato lunedì al governo tedesco perl'acquisizione di Opel prevederebbe infatti la chiusura di alcuniimpianti in Europa, inclusi due in Italia. Si tratterebbe,secondo quanto riferiscono fonti sindacali all'Apcom, dei siti diPomigliano d'Arco e Termini Imerese, entrambi situati nelMezzogiorno.Dalla casa automobilistica torinese non si registra, per ora,alcun commento. Circostanza che ha finito per aumentare lapreoccupazione delle organizzazioni sindacali, che minacciano diaprire un "pesante conflitto sociale", come annunciato dal leaderdelle tute blu della Cgil, Gianni Rinaldini. A quanto siapprende, sarebbe già pronta una lista con gli stabilimenti dachiudere o ridimensionare, in Italia e in Europa, nel casoandasse in porto l'operazione con Opel.A Pomigliano d'Arco e Termini Imerese sono attualmente occupati,tra diretti e indotto, circa 12mila lavoratori (i diretti sono5.200 nella cittadella industriale alle porte di Napoli e 1.600 aTermini). I sindacati chiedono che il Governo intervenga econvochi subito un tavolo di confronto. L'ipotesi che due dellefabbriche Fiat italiane possano essere sacrificate sull'altaredell'alleanza con Opel preoccupa comunque anche l'esecutivo. Inuna lettera inviata dal ministro dello Sviluppo economico,Claudio Scajola, al presidente di Fiat, Luca Cordero diMontezemolo, e all'amministratore delegato Sergio Marchionneviene sottolineata la "centralità" degli stabilimenti italianinel quadro delle alleanze internazionali del Lingotto."L'accordo raggiunto dalla Fiat con la Chrysler - scriveScajola - ha costituito per l'economia del nostro paese un fattodi grande rilievo. Fondamentale sarà ora il permanere dellacentralità del sistema produttivo italiano in un progetto chepossa continuare a essere sostenuto dal sistema degli incentivipubblici disponibili per lo sviluppo economico e produttivo delnostro paese". Scajola annuncia che il Governo convocherà prestoun incontro con la Fiat e i sindacati per "discutere leprospettive dell'azienda in Italia".Per la Fiom-Cgil la chiusura o il ridimensionamento di un solostabilimento "è assolutamente inaccettabile - dice Rinaldini -chi anche solo intendesse operare in questo senso, sappia che unsimile, irresponsabile disegno porterebbe all'apertura di unpesante conflitto sociale". Il segretario nazionale dellaFim-Cisl, Bruno Vitali osserva che "il fatto che Fiat noncommenti è un commento in sè. Di solito è velocissima asmentire.Il suo riserbo è più di un commento, che ci fapreoccupare".Dello stesso tono sono le parole della Uilm. "Non accetteremo néchiusure di siti né ridimensionamento occupazionale - afferma ilsegretario generale della Uilm Campania - non ci piace una grandeFiat nel mondo e una piccola Fiat in Italia". L'Ugl scenderàinvece in piazza già il 16 maggio per chiedere garanzie suglistabilimenti e i lavoratori Fiat. La manifestazione si svolgeràad Avellino.A gettare acqua sul fuoco è il ministro del Welfare, MaurizioSacconi. "Aspettiamo di vedere concretamente questeipotesi - spiega riferendosi al dossier Opel - finalmente siaffronta un piano industriale di riorganizzazione nel quale Fiatha un ruolo attivo e non passivo". Un ottimismo che però non fail paio con il grido d'allarme lanciato dalle istituzioni locali.La Regione Sicilia chiede infatti un piano di salvaguardia perTermini Imerese. Mentre il governatore della Campania, AntonioBassolino, chiede al Governo un tavolo nazionale con la presenzadelle Regioni per discutere del futuro degli stabilimenti Fiat.Vis

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Venerdì 08 Maggio 2009

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