Intesa Fiat-Chrysler più vicina, ma resta il nodo banche

Intesa Fiat-Chrysler più vicina, ma resta il nodo banche Oggi via libera dal sindacato Usa. Trattativa ha i giorni contati

Roma, 27 apr. (Apcom) - Più vicina l'intesa tra Fiat e Chrysler.Dopo il via libera del sindacato statunitense United autoworkers, l'accordo tra Detroit e il Lingotto compieun'accelerazione. Ma resta il nodo delle banche e della riduzionedel debito che gli istituti vantano nei confronti della piùpiccola delle Big Three. La trattativa ha i giorni contati eormai ne mancano solo tre alla data limite fissata da Barak Obamaprima dell'avvio del Chapter 11 (la procedura di bancarotta), unasorta di amministrazione controllata su cui oggi sembrano esserecaduti anche i tabù della Fiat.Secondo quanto riportato dal quotidiano specializzato AutomotiveNews, Fiat vuole proseguire nei negoziati per un'alleanza conChrysler anche se l'azienda di Detroit fosse costretta allaprocedura del Chapter 11, con un piano di ristrutturazionenell'ambito della stessa procedura. Secondo una fonte vicina aldossier, Fiat sta proseguendo i colloqui per raggiungereun'intesa entro giovedì. E la Borsa in Italia apprezza: Fiatvarca la soglia degli 8 euro a 8,04 in rialzo del 4,4%, frascambi pari al 5% del capitale.Dopo l'intesa di venerdì con il sindacato canadese è arrivataoggi la notizia dell'accordo con quello statunitense definito dailavoratori "doloroso", ma necessario per consentire "di sfruttarela seconda chance per la sopravvivenza di Chrysler". Il sindacatosi augura che gli sforzi chiesti a lavoratori e pensionati contagli al costo del lavoro e alle assicurazioni sulle pensionipossano portare a una conclusione positiva della vicenda. A cui,come ha sottolineato oggi lo stesso ad di Chrysler, RobertNardelli, sta lavorando il management delle aziende siastatunitense che italiana. L'amministratore delegato del Lingottoè infatti ancora negli Usa dove sta lavorando incessantementeanche con la task force governativa. Oggi lo stesso Nardelli harassicurato i dipendenti sul fatto che il management sta facendotutto il possibile peravere aiuti dal governo e salvare i posti di lavoro. In unae-mail Nardelli spiega che la priorità numero uno è di preservareChrysler e i lavoratori. Nardelli inoltre sottolinea anche che ilfondo Cerberus Capital Management è al lavoro con Daimler percedere la quota del 20% che ha in Chrysler.Ma per ottenere i sei miliardi di dollari promessi dal governoUsa, dopo i quattro già concessi, Chrysler deve perfezionarel'alleanza con Fiat e sciogliere il nodo del debito con banche edhedge funds, titolari di 6,9 miliardi di dollari di crediti.La task force governativa guidata da Steve Ratterha il compito di convincere le banche, Jp Morgan,Citigroup, Morgan Stanley e Goldman Sachs, a una maggioreflessibilità nei rimborsi. Le banche hanno fatto sapere di poteraccettare un taglio del 46% dei loro crediti (riducendoli da 6,9a 3,75 miliardi di dollari), rinunciando anche alla quota cash diFiat in Chrysler ma chiedono di potere avere anche un 40% nellanuova società, contro un 20% che inizialmente andrebbeall'azienda italiana, una delle condizioni cui Torino nonintenderebbe rinunciare.E ai sindacati italiani in particolare alla Cgil che chiedonogaranzie occupazionali anche in Italia risponde il ministro delloSviluppo economico, Claudio Scajola: "Una volta chiusa latrattativa con Chrysler, e una volta che l'auto sarà in ripresacon risultati più significativi e consolidati che ci auguriamoarrivino entro il prossimo mese, a quel punto potrà essere maturauna valutazione complessiva degli investimenti Fiat in Italia".

apcom

Lunedì 27 Aprile 2009

Intesa Fiat-Chrysler più vicina, ma resta il nodo banche

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