Opel; Gm indica prime cifre: previsti 3.500 tagli

Opel; Gm indica prime cifre: previsti 3.500 tagli Tre stabilimenti di troppo; Merkel visiterà azienda a fine marzo

Berlino, 5 mar. (Apcom) - Il piano di rilancio della casaautomobilistica tedesca Opel, a corto di liquidità a causa dellacrisi della casa-madre General Motors, inizia a tradursi innumeri concreti. Dopo quello sul fabbisogno finanziario (3,3miliardi) e sugli stabilimenti a rischio (3), ieri è arrivatoanche il dato più atteso: quello sui probabili esuberi. Ed è unacifra che non tranquillizzerà di certo le migliaia di dipendentiOpel che appena pochi giorni fa erano scesi in piazza in tuttaEuropa a difesa del proprio posto di lavoro.Secondo quanto annunciato al quotidiano "Bild" dal numero uno diGm Europa, Carl-Peter Forster, la società tedesca taglierà 3.500posti di lavoro. Cioè oltre il 10% del totale dei dipendenti (cheoggi sono 25.000). Il bilancio potrebbe però risultare piùdrammatico. Quella di Forster rischia di essere infatti una stimaper difetto. Oltre a ulteriori riduzioni salariali per tutto ilpersonale, ha spiegato il manager alla Bild, ci sarà anche "iltaglio di speriamo non più di 3.500 posti". Nessun dettagliosulle modalità (licenziamenti o, ad esempio, prepensionamenti).Ma per il capo di Gm Europa il quadro è chiaro: Opel ha uneccesso di capacità produttive del 30%. Secondo Forster la stradamigliore per risolvere il problema è la chiusura di trestabilimenti in tutta Europa. Un annuncio che ha ulteriormenteaumentato l'incertezza tra i dipendenti delle due fabbrichetedesche che vengono considerate più a rischio: Bochum (inNordreno-Vestfalia, nell'Ovest della Germania) e Eisenach (inTuringia, nell'Est).Comunque, tra numeri provvisori e annunci non confermati, quelloche sembra per ora certo è che la situazione finanziaria di Opelè preoccupante. Senza aiuti statali c'è il rischio diun'insolvenza già ad aprile, ha fatto sapere la società. "C'èbisogno di 3,3 miliardi di euro sotto forma di prestiti opartecipazioni dirette", ha ribadito oggi Forster. Il quale hasubito aggiunto che, se Spagna, Inghilterra e Belgio (cioè glialtri Paesi che ospitano stabilimenti Opel) parteciperannoall'azione di salvataggio, allora "la parte tedesca si aggireràtra due e tre miliardi". Berlino, però, non vuole farsi metteresotto pressione. E dopo i dubbi sul piano di rilancio giàespressi dal ministro delle Finanze Peer Steinbrueck, oggi èstata Angela Merkel a frenare. La cancelliera ha negato alla casaautomobilistica qualsiasi trattamento speciale. A differenzadelle banche, Opel non è una società rilevante per l'interosistema economico, ha detto Merkel al quotidiano "RheinischePost". Il che significa che la richiesta di aiuti non imboccherànessuna corsia preferenziale. Una posizione, questa, che siscontra con quella dei socialdemocratici della Spd, alleati dellaCdu di Frau Merkel nella Grande coalizione.Non sono comunque pochi gli esperti che mettono in guardia dapossibili aiuti pubblici per Opel. Dopo le banche "lo Stato nondeve sostenere adesso tutte le altre aziende possibili", ha dettoalla Frankfurter Allgemeine Zeitung il nuovo capo del consiglioeconomico dei "cinque saggi", Wolfgang Franz.In ogni caso, dopo il ministro degli Esteri e candidatocancelliere della Spd, Frank-Walter Steinmeier, anche Frau Merkelsarà presto a Ruesselsheim, presso la sede centrale di Opel. Lacancelliera visiterà lo stabilimento il 31 marzo, ha confermatooggi il suo portavoce Ulrich Wilhelm. "La visita è in programmada tempo e non è collegata a eventuali piani di salvataggio", haprecisato Wilhelm.Aal

apcom

Giovedì 05 Marzo 2009

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